谈到新能源车型冬季严寒测试，车厂和汽车媒体去得最多的肯定是内蒙古牙克石。

因为牙克石拥有得天独厚的自然条件，平均气温低至-22.7°C，超过百日低于-20°C，为汽车冬测提供了绝佳的环境。

在内蒙古牙克石，新能源车型将经过一系列严苛的测试项目，涵盖从动力系统到车身结构等多个方面。

包括在零下三十度的环境中启动发动机并正常行驶；检查电池管理系统是否能够有效维持电量平衡；评估空调系统的加热效果以保证车内温暖舒适；测试ABS防抱死制动系统及AEB自动紧急刹车功能在冰雪路面上的表现等等。

通过这些详尽而全面的实验，各大车厂不仅验证了自身产品的优秀品质，也为后续优化改进积累了宝贵的数据资料。

而在节前，新一批新能源车型还在测试，可谓卷出天际。例如最新的阿维塔07。

阿维塔07的两大技术需要验证：一是太行智控底盘，这一系统实现了智驾域、底盘域和动力域的跨域融合，确保了转向、动态稳定以及驾乘舒适性结合。冰雪覆盖的复杂路况，车辆能否保持平稳行驶。

二是昆仑增程系统，该系统通过高效节能的设计，实现两驱车型CLTC工况续航650km、四驱车型CLTC工况续航610km，解决了冬季用车续航里程短的问题。即使在馈电状态下，百公里加速也仅需5.8秒，此外，15分钟即可将电量从30%充至80%。

低温测试将验证阿维塔07发动机配合智能发电策略，能否在低温环境下依然保持强劲的动力输出和平顺的加速表现。

对于新能源汽车而言，低温会显著影响电池的工作效率，导致续航里程减少、充电速度变慢等问题；同时，寒冷天气还可能加剧电池的老化过程，缩短其使用寿命。

尤其是像内蒙古这样的地方，冬季行车条件极为复杂，用户更加关注车辆的安全性和稳定性。因此，只有经过充分验证的产品才能真正获得市场的认可。